Titel:

Menschliche Zuverlässigkeit, Beanspruchung und benutzerzentrierte Automatisierung

Inhaltsverzeichnis dieser Publikation

• Zur Frage der Benutzerschnittstelle zwischen Besatzung und Maschine in Cockpits moderner Verkehrsflugzeuge
  W. Knorr
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• 4D-Flugzeugführung im Rahmen des europäischen Forschungsprojektes PHARE PD/2
  M. Roeder
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• Ein interdisziplinäres Konzept zur Untersuchung des Einflusses von Automatisierung auf die Mensch-Maschine-Interaktion in Flugsicherung und Flugführung
  J. Schumann, M. Kulessa
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• Ein konzeptioneller Ansatz zur Untersuchung der Verläßlichkeit in einem kooperativen Air Traffic Management (ATM)
  H.G. Giesa, K.-P. Timpe
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• Benutzerorientierte Informationsaufbereitung und -darstellung in Kleinflugzeugcockpits
  G. Ardey, R. Blume
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• Mensch-Maschine-Schnittstelle für entfernungsabtastende Sensoren zukünftiger Hubschrauber
  A. Dabelstein, T. Pfenninger
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• Gestaltungmöglichkeiten von Anzeigen mit Hilfe von stereoskopischen Parallaxen
  M. Hammer, S. Mücke, U. Mayer
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• Cockpit Display of Traffic Information (CDTI) - Situational Awareness für autonomes Fliegen
  P.H. Heldt, M. Gerlach
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• Erprobung eines HMD (Helmet Mounted Display)-Systems im Fluge
  H. Schramm
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• Messung der mentalen Beanspruchung mit der rechnergestützten Version von SWORD
  J. Schweingruber, C. Pfendler
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• Vorgehensweisen zur Entwurfsautomatisierung des Übergangs Displayzugriff - Steuerungseingriff
  H. Tolle, K.D. Bettenhausen, B. Strege
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• Menschliche Fehler - Makel oder Gütesiegel?
  R. Haller, G. Reichart
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• Fahrergerechte Gestaltung eines ACC-Systems durch Analyse von Grenzsituationen
  G. Nirschl, M. Kopf
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• Trainingskonzepte zur Verbesserung der menschlichen Zuverlässigkeit am Beispiel Berufsfahrer-Schulung
  W.D. Käppler, K. Mehl
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• Unterstützung der menschlichen Informationsaufnahme durch Prozeßvisualisierung mittels virtueller Prozeßelemente
  C. Wittenberg
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• Wissensbasierte Prozeßvisualisierung mit Fuzzy-Logik
  S. Ali
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• Benutzerzentrierte Automatisierung in der Bildauswertung - eine einführende Übersicht
  J. Geisler
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• Mensch-Maschine-Interaktion für ein kognitives Pilotenunterstützungssystem
  F. Flemisch, R. Onken
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• Use of Automation
  F. Müller-Nalbach
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• Konzeption einer 3D-Hinderniswarnung für ein Hubschraubersystem
  H.-D. Böhm, S. Haisch, H. Warnatz
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• Wie kann bei Verkehrsflugzeugen die sichere Funktionsweise der Crew erhöht werden?
  D. Dey
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