M. Kühnel, A. Schuster, A. Buchheim, M. Kießig, T. Gerngross, M. Kupke

Dieses Paper soll zeigen, dass der Preforming-Prozess für Luftfahrt-Strukturbauteile aus Carbonfaserverstärkten Thermoplasten verbessert werden kann, wenn man verschiedene Methoden und Technologien wie Drapier- und Umformsimulationen, verschnittarme Nestings, autonome Zuschnittserkennung, Ultraschallschweißen, Erstlagenfixierung sowie robotisches Greifen und Ablegen von Faserhalbzeugen geschickt miteinander kombiniert. Die Autoren dieses Beitrags möchten somit einen Beitrag zu mehr thermoplastischen CFK-Anwendungen im modernen Flugzeugbau bewirken, was in der Regel auch zu einer Verbesserung des Leichtbaupotentials solcher Flugzeuge führt.

This paper aims to demonstrate that the preforming process for aerospace structural components made of carbon fiber reinforced thermoplastics can be improved by skillfully combining various methods and technologies, such as draping and forming simulations, low-waste nesting, autonomous cutting detection, ultrasonic welding, first-layer fixation, and robotic gripping and placement of fiber preforms. The authors of this paper thus intend to contribute to more thermoplastic CFRP applications in modern aircraft construction, which generally also leads to an improvement in the lightweight potential of such aircraft.

Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2014, Augsburg

Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn, 2015

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 10 Seiten

urn:nbn:de:101:1-201503279894

Preforming, Thermoplast

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27.03.2015