S. Angermann, A. Frahm, D. Rieck, W. Rüther-Kindel

Unbemannte Luftfahrtsysteme (Drohnen) haben in den letzten Jahren eine rasante technische Entwicklung und eine weite Verbreitung erfahren. Hierbei stellen sogenannte BVLOS1 Flüge nicht nur eine besondere technische, sondern auch rechtliche Herausforderung dar. Einen zusätzlichen Sonderfall nehmen hierbei Flüge in großen Höhen ein. Im Zuge des vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) geförderten Vorhabens SAPODS3 plante das Fachgebiet Luftfahrttechnik der Technischen Hochschule Wildau Flüge eines unbemannten Luftfahrtsystems in Höhen von bis zu 5.000 m.

Unmanned aerial systems (drones) have undergone rapid technological development and widespread use in recent years. So-called BVLOS 1 flights present not only a particular technical but also a legal challenge. Flights at high altitudes represent an additional special case. As part of the SAPODS3 project, funded by the German Federal Ministry of Education and Research (BMBF), the Aeronautical Engineering department at the Wildau University of Applied Sciences planned flights of an unmanned aerial system at altitudes of up to 5,000 m.

Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2020

Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn, 2020

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 5 Seiten

urn:nbn:de:101:1-2020100914132300311459

Luftfahrt, unbemannte Luftfahrtsysteme, Drohne, BVLOS, Ultraleichtflugzeug, Katastrophenschutz, SAPODS

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Angermann, S.; Frahm, A.; et al. (2020): Höhenaufstieg einer Starrflügeldrohne im Verband mit einem Ultraleichtflugzeug. Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V.. (Text). urn:nbn:de:101:1-2020100914132300311459.

09.10.2020