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Titel (EN):
Project Bigbird XL – Commercial Use of Bending-Torsion Propulsion
Autor(en):
W. Send
Zusammenfassung:
Das Konzept für das unbemannte Luftfahrzeug BigBird XL wird vorgestellt, dessen Antrieb dem Schwingenflug in der Natur folgt. Die technische Umsetzung mit der Bezeichnung Biegetorsionsantrieb gestattet die funktionale Integration der beiden wesentlichen Merkmale Tragen und Schuberzeugung in den Flügeln des für kommerzielle Nutzung geplanten Luftfahrzeugs. Diese konstruktiven Merkmale führen zu einer nahezu lautlosen und hocheffizienten Fortbewegung. Beide Aspekte begründen den erwarteten wirtschaftlichen Erfolg. Bei einer Spannweite von 5 m ist BigBird XL ausgelegt für ein Abfluggewicht bis 25 kg und eine Nutzlast bis zu 10 kg. Die Auslegung des Luftfahrzeugs folgt aus der Vorgabe der primären Eckdaten Evolutionsgrad, Gewicht und Seitenverhältnis, aus denen unmittelbar die sekundären Größen Flächenbelastung, Flügelfläche und Spannweite folgen.
Zusammenfassung (EN):
The concept for the BigBird XL unmanned aerial vehicle is presented, whose propulsion system mimics natural flapping flight. The technical implementation, known as a bending-torsion propulsion system, allows for the functional integration of the two essential features—lift and thrust generation—into the wings of the aircraft, which is intended for commercial use. These design features result in virtually silent and highly efficient propulsion. Both aspects contribute to the anticipated economic success. With a wingspan of 5 m, the BigBird XL is designed for a takeoff weight of up to 25 kg and a payload of up to 10 kg. The aircraft's design is based on the primary parameters of evolution, weight, and aspect ratio, from which the secondary parameters of wing loading, wing area, and wingspan are directly derived.
Veranstaltung:
Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2018, Friedrichshafen
Verlag, Ort:
Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn, 2019
Medientyp:
Conference Paper
Sprache:
deutsch
Format:
21,0 x 29,7 cm, 10 Seiten
URN:
urn:nbn:de:101:1-2019011811524516320683
DOI:
10.25967/480178
Stichworte zum Inhalt:
UAV, Biegetorsionsantrieb
Verfügbarkeit:
Download
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Kommentar:
Zitierform:
Send, W. (2019): Projekt BigBird XL - Kommerzielle Nutzung des Biegetorsionsantriebs . Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V.. (Text). https://doi.org/10.25967/480178. urn:nbn:de:101:1-2019011811524516320683.
Veröffentlicht am:
18.01.2019