M. Hohenreiter, S. Jarka, A. Schuster, M. Beyrle, L. Brandt, M. Endraß, F. Fischer, M. Mayer

Das Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie entwickelt unter anderem Prozesstechnologien zur Herstellung von thermoplastischen Hochleistungsstrukturen für die Luft- und Raumfahrt. Im Fokus dieser Forschung steht die Betrachtung einer ganzheitlichen Prozesskette, beginnend bei Designprinzipien, über Fertigungskonzepte bis hin zur automatisierten und qualitätsgesicherten Bauteilherstellung. Forschungsschwerpunkt dieser Arbeit ist die Identifizierung prozesskritischer Parameter bei einem automatisierten Widerstandsschweißprozess, sowie deren Überwachung und anschließenden Auswertung. Für diesen Prozess wird zwischen zwei Fügepartner ein Schweißelement, bestehend aus einem Edelstahlgewebe mit angrenzenden Glasfaser/Matrix-Isolationsschichten, eingebracht. Die für die Schweißung erforderliche Wärme kann so direkt in die Fügezone eingeleitet werden. Um einen reproduzierbaren Prozess gewährleisten zu können, werden sowohl der Fügedruck als auch die Fügetemperatur während des Schweißvorganges überwacht.

The Institute for Structural Design and Technology develops, among other things, process technologies for the production of high-performance thermoplastic structures for the aerospace industry. The focus of this research is the consideration of a holistic process chain, from design principles and manufacturing concepts to automated and quality-assured component production. The research focus of this work is the identification, monitoring, and subsequent evaluation of process-critical parameters in an automated resistance welding process. For this process, a welding element consisting of a stainless steel mesh with adjacent glass fiber/matrix insulating layers is inserted between two joining partners. The heat required for welding can thus be introduced directly into the joining zone. To ensure a reproducible process, both the joining pressure and the joining temperature are monitored during the welding process.

Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2017, München

Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn, 2017

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 7 Seiten

urn:nbn:de:101:1-2017122216095

Qualitätssicherung, Widerstandsschweißprozess

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22.12.2017