F. Mardt, R. Doering, F. Thielecke

In dieser Veröffentlichung wird eine Methode zur teilautomatisierten Reduktion von komplexen, nichtlinearen Simulationsmodellen auf ein Systemmodell eines brennstoffzellenbasierten Notenergiesystems angewandt. Ein existierendes nicht echtzeitfähiges Modell wird durch Anwendung des "Trajectory-Piecewise-Linear-Approach zunächst entlang einer Trainingstrajektorie linearisiert und anschließend mittels "Balanced Truncation" weiter reduziert. Die Kombination des so erzeugten Satzes von linearen Systemmodellen ermöglicht eine gute Approximation des Verhaltens des komplexen, nichtlinearen Modells. Die erreichte Echtzeitfähigkeit erlaubt die Integration des reduzierten Modells in einen systemtechnischen Flugsimulator.

This publication describes a method for the semi-automated reduction of complex, nonlinear simulation models to a system model of a fuel cell-based emergency power system. An existing, non-real-time capable model is first linearized along a training trajectory using the Trajectory-Piecewise-Linear Approach and then further reduced using Balanced Truncation. The combination of the resulting set of linear system models enables a good approximation of the behavior of the complex, nonlinear model. The achieved real-time capability allows the integration of the reduced model into a systems engineering flight simulator.

Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2017, München

Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn, 2017

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 9 Seiten

urn:nbn:de:101:1-201710056735

Balanced Truncation, Brennstoffzelle, Flugsimulator, Modellreduktion, Trajectory Piecewise Linear Approach

Download - Bitte beachten Sie die Nutzungsbedingungen dieses Dokuments: Copyright protected  

05.10.2017