J. Feger, M. Hornung

Im Entwurf unbemannter Fluggeräte muss eine Anzahl von meist elektronischen Systemkomponenten wie Avionik, Datenlinks und Nutzlasten berücksichtigt werden. Meist werden diese bei konventionellen Konfigurationen in einem zentralen Rumpf untergebracht. Im Rahmen der Entwicklung eines multidisziplinären numerischen Entwurfsprozesses wird eine Methodik vorgestellt, die die Systemkomponenten anordnet und eine passgenaue Rumpfhülle generiert. Besonderes Augenmerk erfährt die Beachtung der Verdeckung des Sichtfelds eines elektrooptischen Sensors durch Strukturkomponenten des Fluggeräts. Hierfür wird ein Ray-Tracing-Verfahren vorgestellt, welches die Interferenz der Sensorsichtfelds mit der Geometrie des Fluggeräts berechnet.

The design of unmanned aerial vehicles (UAVs) requires consideration of numerous system components, mostly electronic, such as avionics, data links, and payloads. In conventional configurations, these are typically housed within a central fuselage. This paper presents a methodology for developing a multidisciplinary numerical design process that arranges these system components and generates a precisely fitting fuselage shell. Particular attention is paid to the obstruction of an electro-optical sensor's field of view by structural components of the aircraft. To address this, a ray-tracing method is introduced that calculates the interference between the sensor's field of view and the aircraft's geometry.

Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2017, München

Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn, 2017

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 16 Seiten

urn:nbn:de:101:1-201710056746

Flugzeugentwurf, unbemannte Fluggeräte

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05.10.2017