S. Kapitola, S. Weiß, N. Korn, K. Brieß

Der Picosatellit BEESAT-2 (Berlin Experimental and Educational Satellite) der Technischen Universität Berlin wurde im April 2013 gestartet und ist noch voll funktionsfähig. Sein primäres Missionsziel war die 3-Achsen-Lagestabilisierung mit miniaturisierten Reaktionsrädern und dessen Verifikation mit einer Kamera. Der Nachfolger BEESAT-4 wurde im zweiten Quartal 2016 mit dem Mikrosatelliten BIROS des DLR gestartet. Die Hauptnutzlast auf BEESAT-4 ist ein GPS-Empfänger, mit dem präzise Positionsbestimmungen im Orbit durchgeführt werden sollen. Es wird nahezu der gleiche Satellitenbus wie BEESAT-2 verwendet, was beispielsweise den Einsatz gemeinsamer Softwarekomponenten erheblich vereinfacht. Während der Entwicklungsphase von BEESAT-4 wurde sein Vorgänger im Orbit wiederholt als Testplattform genutzt. Über Software-Uploads können neue Funktionalitäten nachgerüstet und getestet werden. Diese Arbeit beschäftigt sich mit den Flugerfahrungen von BEESAT-2, insbesondere im Hinblick auf die Verifikation von Softwarekomponenten für BEESAT-4. Hier hat sich im Besonderen gezeigt, dass die Weiterentwicklung der Software im Rahmen von BEESAT-4 den Funktionsumfang von BEESAT-2 nachträglich erweitern konnte. Ebenso werden Fortschritte im Bodensegment betrachtet, welche für beide Systeme genutzt werden können.

The Berlin Experimental and Educational Satellite (BEESAT-2), a picosatellite developed by the Technical University of Berlin, was launched in April 2013 and is still fully operational. Its primary mission objective was three-axis attitude stabilization using miniaturized reaction wheels and its verification with a camera. Its successor, BEESAT-4, was launched in the second quarter of 2016 aboard the German Aerospace Center's (DLR) BIROS microsatellite. The main payload on BEESAT-4 is a GPS receiver designed to perform precise positioning in orbit. It uses virtually the same satellite bus as BEESAT-2, which significantly simplifies the use of shared software components. During the development phase of BEESAT-4, its predecessor was repeatedly used in orbit as a test platform. New functionalities can be added and tested via software uploads. This work focuses on the flight experiences of BEESAT-2, particularly with regard to the verification of software components for BEESAT-4. This study has shown in particular that the further development of the software within the framework of BEESAT-4 has been able to retrospectively expand the functionality of BEESAT-2. Advances in the ground segment, which can be used for both systems, are also considered.

Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2016, Braunschweig

Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn, 2016

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 8 Seiten

urn:nbn:de:101:1-2016102110821

Kleinstsatelliten, Raumfahrttechnik

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21.10.2016