G. Braun, R. Glück, F. Krebs, M. Schönheits

Die Marktanforderungen an Flugzeughersteller sowie die damit verbundenen Zulieferer verlangen von diesen eine Erhöhung der Stückzahl bei zugleich steigenden und strikt einzuhaltenden Qualitätsanforderungen unter wachsendem Preisdruck. Aus diesen oben genannten Gründen wird eine automatisierte Herstellung von Flugzeugbauteilen angestrebt, welche in Verbindung mit einem höheren Stückzahlenniveau eine Senkung der Stückkosten mit sich bringt. Bezogen auf die Bauteilherstellung unter Verwendung von endlosfaserverstärkten CFK-Halbzeugen kann dies auch eine automatisierte Nachbearbeitung des fertig konsolidierten Bauteils bedeuten, sofern dies wirtschaftlich ist. Im Rahmen des FlexiCut-Projektes wurde am ZLP-Augsburg eine prototypische Zelle zur kombinierten Bearbeitung von Bauteilen realisiert, welche zur Nachbearbeitung von CFK-Bauteilen eingesetzt werden kann. Der Projektverlauf, diese Fertigungszelle sowie die im Verlauf des Projektes erzielten Ergebnisse werden in diesem Artikel kurz beschrieben.

Market demands on aircraft manufacturers and their suppliers require them to increase production volumes while simultaneously meeting strict quality standards under growing price pressure. For these reasons, automated manufacturing of aircraft components is being pursued, which, combined with higher production volumes, leads to a reduction in unit costs. With regard to component manufacturing using continuous fiber-reinforced CFRP semi-finished products, this can also mean automated post-processing of the fully consolidated component, provided it is economically viable. Within the framework of the FlexiCut project, a prototype cell for the combined processing of components was implemented at ZLP-Augsburg, which can be used for the post-processing of CFRP components. The project's progress, this manufacturing cell, and the results achieved during the project are briefly described in this article.

Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2016, Braunschweig

Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn, 2016

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 6 Seiten

urn:nbn:de:101:1-201612023412

CFK, Laser- und Fraesbearbeitung

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02.12.2016