S. Morawietz, M. Strohal, P. Stütz

In dieser Arbeit soll ein Konzept vorgestellt werden, welches durch holistische Metriken die Grundlage für eine ganzheitliche Bewertungssystematik bildet und den Paradigmenwechsel weg von der reinen Bewertung der Flug- und Missionsleistung hin zur missionsbezogenen Systemeffektivität/-effizienz ermöglicht. Zur transparenten und nachvollziehbaren Aufbereitung des Bewertungsprozesses wird die Metriktaxonomie in unterschiedliche Detailstufen gegliedert. Den methodischen Fundus hierzu bietet der Bereich des Systems Engineering, in welchem das System wirkungs- (Black Box), system- (White Box) und umgebungsorientiert betrachtet wird. In diesem Sinne werden im vorgestellten Konzept die Systemgrenzen erweitert, so dass neben den Flugleistungen beispielsweise auch Fähigkeiten zur sensorbasierten Situationsanalyse (z.B. Aufklärungsleistungen) berücksichtigt werden können. Zur Entwicklung einer repräsentativen Metrik ist es weiterhin essentiell, neben dem Nutzen des Systems dessen Aufwand (Kosten) in Relation zu betrachten. Daraus ergibt sich eine Unterteilung der Kennzahlsystematik in die Effektivität, welche den Grad der Wirksamkeit betrachtet und die Effizienz, welche den Nutzen in Relation zu dem benötigten Aufwand setzt. Zusätzlich zur Umsetzung des Konzeptes werden erste Ergebnisse aus einem Teilbereich der Metrik vorgestellt, indem verschiedene Kampfflugzeuge hinsichtlich ihrer Flugleistungen bewertet und miteinander verglichen werden.

This paper presents a concept that uses holistic metrics to form the basis for a comprehensive evaluation system, enabling a paradigm shift away from solely evaluating flight and mission performance towards mission-related system effectiveness/efficiency. To ensure a transparent and comprehensible evaluation process, the metric taxonomy is structured into different levels of detail. The methodological foundation for this is provided by the field of systems engineering, which considers the system from an impact-oriented (black box), system-oriented (white box), and environment-oriented perspective. In this sense, the presented concept expands the system boundaries so that, in addition to flight performance, capabilities for sensor-based situation analysis (e.g., reconnaissance) can also be considered. Furthermore, developing a representative metric requires considering the system's costs (costs) alongside its benefits. This results in a division of the key performance indicator (KPI) system into effectiveness, which considers the degree of efficacy, and efficiency, which relates the benefits to the required effort. In addition to the implementation of the concept, initial results from a sub-area of the metric are presented by evaluating and comparing different fighter jets with regard to their flight performance.

Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2015, Rostock

Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn, 2015

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 10 Seiten

urn:nbn:de:101:1-201510192224

Bewertungsmetriken, Systemanalyse

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19.10.2015