C. Polzin, P. Drescher, H. Seitz

Für die Luft- und Raumfahrtindustrie bieten Additive Fertigungsverfahren ganz neue Möglichkeiten. Die additive Fertigung von strukturoptimierten Bauteilen kann die Energieeffizienz durch Gewichtseinsparung erhöhen. Weiterhin könnten die Prozesstemperaturen in Turbinen durch die Verwendung additiv gefertigter keramischer Bauteile gesteigert werden. Allerdings müssen für einen flächendeckenden Einsatz der additiven Fertigungsverfahren im Bereich der Luft- und Raumfahrtindustrie zum einen neue Hochleistungswerkstoffe zur Verfügung stehen. Zum anderen muss die Prozesssicherheit und Qualitätssicherung im Bereich der additiven Fertigung sichergestellt sein. Am Lehrstuhl für Fluidtechnik und Mikrofluidtechnik der Universität Rostock wurde im Rahmen einer Studie die Verarbeitbarkeit eines Zirkon-Niob-basierten metallischen Glases mit einer Elektronenstrahlschmelzanlage untersucht. Weiterhin konnten im Rahmen eines Forschungsprojektes poröse Siliziumkarbidkeramiken (SiC-Keramiken) hergestellt werden. Durch die Infiltration mit Silizium können die porösen SiC-Teile zu hochfesten SiSiC-Teilen weiterverarbeitet werden.

Additive manufacturing processes offer entirely new possibilities for the aerospace industry. The additive manufacturing of structurally optimized components can increase energy efficiency through weight reduction. Furthermore, process temperatures in turbines could be increased by using additively manufactured ceramic components. However, for the widespread use of additive manufacturing processes in the aerospace industry, new high-performance materials must be available. Additionally, process reliability and quality assurance in additive manufacturing must be guaranteed. At the Chair of Fluid Power and Microfluidics at the University of Rostock, a study investigated the processability of a zirconium-niobium-based metallic glass using an electron beam melting system. Furthermore, porous silicon carbide ceramics (SiC ceramics) were successfully produced within the framework of a research project. Through silicon infiltration, these porous SiC parts can be further processed into high-strength SiSiC parts.

Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2015, Rostock

Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn, 2016

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 4 Seiten

urn:nbn:de:101:1-201601222848

3D Druck, additive Fertigung

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22.01.2016