S. Sievi, M. Jochum, A. Kaptein, F. Michaelis, R. Koppe

Die anwachsende Welthandelsflotte, die Erschließung neuer Handelsrouten sowie die Nachfrage nach Rohstoffen führen zu einer zunehmenden Verkehrsdichte und Unübersichtlichkeit des maritimen Raumes. Darüber hinaus kann häufig maritime Kriminalität wie illegale Fischerei, Menschen-, Waffen-, Drogenhandel und Piraterie in unkontrollierten Gebieten weitgehend ungehindert stattfinden. Die Kenntnis über alle Vorgänge, die auf den Weltmeeren die Sicherheit, Wirtschaft und Umwelt gefährden können wird zur einer Grundlage für sichere maritime Operationen. Etablierte Technologien zur Darstellung maritimer Verkehrsströme wie AIS bilden eine gute Grundlage einen Großteil aller Schiffe zu erfassen. Allerdings basiert Automatic Identification System (AIS) auf der aktiven Teilnahme und die Signale können gezielt manipuliert oder ganz abgeschaltet werden, um Bewegungsmuster, die auf illegale Handlungen hinweisen könnten, zu verdecken. Neue Technologien, die Detektionen unterschiedlicher Sensoren fusionieren und in einem integrierten Lagebild darstellen, können dabei helfen die tatsächliche maritime Situation darzustellen.

The growing global merchant fleet, the development of new trade routes, and the demand for raw materials are leading to increasing traffic density and complexity in maritime areas. Furthermore, maritime crime such as illegal fishing, human trafficking, arms and drug trafficking, and piracy can often proceed largely unchecked in uncontrolled waters. Knowledge of all activities that can endanger safety, the economy, and the environment on the world's oceans is becoming essential for secure maritime operations. Established technologies for visualizing maritime traffic flows, such as AIS, provide a good basis for tracking the majority of all vessels. However, the Automatic Identification System (AIS) relies on active participation, and its signals can be deliberately manipulated or completely deactivated to conceal movement patterns that might indicate illegal activities. New technologies that fuse detections from various sensors and present them in an integrated situational awareness picture can help to depict the actual maritime situation.

Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2015, Rostock

Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn, 2015

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 5 Seiten

urn:nbn:de:101:1-201510192151

Datenfusion, Erdbeobachtung

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19.10.2015