P. Scholz, S. Sattler, D. Wulff

In dem vorliegenden Beitrag wird die Auslegung, die Konstruktion und die Technik des grosen Wasserkanals an der TU Braunschweig (GWB) beschrieben. Die Motivation fur die Entwicklung dieses Kanals ist insbesondere, Messungen an Profilen, Triebwerkseinlaufen und generischen Modellen mit einem besonderen Fokus auf zeitauflosenden Messverfahren bei mittelgrosen Reynoldszahlen anbieten zu konnen. Hierzu eignet sich ein Wasserkanal besser als Windkanale, da durch die geringere kinematische Viskositat Strömungsprozesse sehr viel langsamer ablaufen. Die Besonderheiten des GWB liegen in der Bedruckung, um Kavitation zu vermeiden, sowie in der Heizung, durch die die Viskositat des Wassers weiter gesenkt werden kann. Es wird so eine Kanal-Reynoldszahl von bis zu Re=880'000 erreicht, was bei Profilen der Streckung Λ=3 (c=330 mm) einer Profil-Reynoldszahl von 3,0·10^6; entspricht. Als Messmethoden sind insbesondere zeitauflosende Druckmesstechnik und optischen Methoden (PIV) mit hohen Bildraten vorgesehen.

This paper describes the design, construction, and technology of the large water channel (GWB) at TU Braunschweig. The motivation for developing this channel is, in particular, to offer measurements on airfoils, engine inlets, and generic models, with a special focus on time-resolved measurement methods at medium Reynolds numbers. A water channel is better suited for this purpose than wind tunnels because the lower kinematic viscosity results in much slower flow processes. The special features of the GWB lie in the pressure treatment to prevent cavitation and the heating system, which further reduces the water's viscosity. This allows a channel Reynolds number of up to Re = 880,000 to be achieved, which, for airfoils with an aspect ratio [] = 3 (c = 330 mm), corresponds to an airfoil Reynolds number of 3.0 × 106. Measurement methods include, in particular, time-resolving pressure measurement technology and optical methods (PIV) with high frame rates.

Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2013, Stuttgart

Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn, 2013

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 12 Seiten

urn:nbn:de:101:1-20131223917

Versuchsanlage, Zeitauflösende Messmethoden

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23.12.2013