S. Wenzel, A. Deutschmann

Ein wesentlicher Wettbewerbsvorteil des Luftfrachtverkehrs gegenüber anderen Transportmodi ist seine hohe Transportgeschwindigkeit. Dieser gegenüber stehen erhöhte Kosten des Warentransportes per Luftfracht im Vergleich zum Land- und Seeverkehr. Bereits heute operieren zahlreiche Frachtterminals, besonders an Hub-Flughäfen, an ihrer Kapazitätsgrenze und laufen damit Gefahr, die Wettbewerbsvorteile durch erhöhte Kosten und längere Abfertigungszeiten zu verlieren. Eine Möglichkeit zur mittelfristigen Erhöhung der Kapazitäten ist die effizientere Ausnutzung der vorhandenen Infrastruktur und Ressourcen. Das sich gegenwärtig in der Forschung befindliche Konzept des Total Airport Management wird deshalb in dieser Arbeit in einem ersten Schritt auf die landseitigen Prozesse der Luftfrachtabfertigung erweitert. Auf Grundlage einer Prozessanalyse werden Szenarien zur Vereinfachung des Luftfrachtprozesses erarbeitet. Mithilfe einer makroskopischen Simulation werden die Auswirkungen der Szenarien auf den Frachtprozess eines generischen Frachtterminals überprüft. Durch die Simulation wird, auf Basis der getroffenen Annahmen, gezeigt, dass durch die Verbesserung des Informationsflusses und eine eindeutige Zuordnung der Verantwortlichkeiten innerhalb des Frachtabfertigungsprozesses signifikante Ressourceneinsparungen und Pünktlichkeitsverbesserungen erzielt werden können.

A key competitive advantage of air freight over other modes of transport is its high speed. However, this is offset by the higher costs of air freight compared to land and sea transport. Many cargo terminals, especially at hub airports, are already operating at their capacity limits and thus risk losing their competitive advantages due to increased costs and longer handling times. One way to increase capacity in the medium term is to utilize existing infrastructure and resources more efficiently. Therefore, the concept of Total Airport Management, currently under research, is first extended in this work to the landside processes of air freight handling. Based on a process analysis, scenarios for simplifying the air freight process are developed. Using a macroscopic simulation, the effects of these scenarios on the freight process of a generic cargo terminal are examined. Based on the assumptions made, the simulation demonstrates that significant resource savings and improvements in punctuality can be achieved by improving information flow and clearly assigning responsibilities within the freight handling process.

Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2013, Stuttgart

Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn, 2013

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 10 Seiten

urn:nbn:de:101:1-20131223943

Luftfracht, Total Airport Management

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23.12.2013