M. Mitzkat, D. Münzing, T. Schwabe

Im Folgenden werden die Ergebnisse einer Machbarkeitsstudie zur Einführung eines alternativen Antriebes auf Basis der Hybridtechnologie in der Allgemeinen Luftfahrt präsentiert. Ziel der Machbarkeitsstudie war es zu überprüfen, ob eine Symbiose aus moderner Verbrennungsmotorentechnologie und elektrischen Antriebssystemen technisch umsetzbar und in die Allgemeine Luftfahrt einführbar ist. Mit Hilfe von Methoden zur Konzept- und Komponentenauswahl, die auf eine ausgewählte Flugzeugklasse angewandt wurden, entstand das GATE-Antriebskonzept (General Aviation Temporary Electric). Anhand der Ergebnisse des GATE-Antriebes wird gezeigt, dass ein deutlicher Fortschritt in Bezug auf die Umweltverträglichkeit von Luftfahrtantrieben in der E-Klasse möglich ist.

The following presents the results of a feasibility study on the introduction of an alternative propulsion system based on hybrid technology in general aviation. The aim of the feasibility study was to examine whether a symbiosis of modern combustion engine technology and electric propulsion systems is technically feasible and can be introduced into general aviation. Using concept and component selection methods applied to a selected aircraft class, the GATE propulsion concept (General Aviation Temporary Electric) was developed. The results of the GATE propulsion system demonstrate that significant progress in terms of the environmental compatibility of aircraft propulsion systems is possible in the electric aircraft class.

Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2012, Berlin

Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn, 2012

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 10 Seiten

urn:nbn:de:101:1-201211239072

Allgemeine Luftfahrt, Hybridantrieb

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23.11.2012