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Titel:

Kriterien für die stereoskopische Darstellung von Flugführungsinformationen in Head-Mounted Displays

Autor(en): P.M. Lenhart, M. Meuter, U. Mayer, C. Böhm
Zusammenfassung: Am Fachgebiet Flugmechanik und Regelungstechnik der Technischen Universität Darmstadt werden Flugführungsanzeigen mit kombinierten zwei- und dreidimensionalen Anzeigeformaten entwickelt und nach arbeitswissenschaftlichen Kriterien untersucht. Die Verwendung eines durchsichtfähigen, auf nahezu unendliche Entfernung kollimierten, binokularen "Head-Mounted Display" (HMD) als Darstellungsmedium verspricht hierbei entscheidende Vorteile. Sämtliche Informationen können in das unmittelbare Blickfeld des Betrachters projiziert werden, unabhängig von dessen Kopfstellung. Aufgrund der durchsichtigen Projektionsfläche kann der Pilot gleichzeitig primäre Flugführungsinformationen und reale Außenwelt wahrnehmen. Bei den dreidimensionalen Anzeigeformaten des HMD handelt es sich zunächst um rein perspektivische Abbildungen. Durch die binokulare Optik bietet sich jedoch eine stereoskopische Darstellung sowohl der zwei- als auch der dreidimensionalen Formate an. Die Stereoskopie bildet hierbei neben Kontrast, Farbe und Bewegung einen weiteren Informationskanal. Über Grundlagenversuche wurden Gestaltungskriterien für eine stereoskopische Darstellung von Flugführungsinformationen in HMD ermittelt. Diese werden im Bezug auf technische Randbedingungen einerseits und auf die natürliche stereoskopische Wahrnehmung des Menschen andererseits diskutiert. Es wird ein erstes Anwendungsbeispiel für die Verwendung im Cockpit aufgezeigt
Veranstaltung: 43. Fachausschusssitzung Anthropotechnik der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V.;
Medientyp: Conference Paper
Sprache: deutsch
Veröffentlicht: DGLR-Bericht, 2001, 2001-06, Human Factors bei der Entwicklung von Fahrzeugen; S.1-14; 2001; Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn
Preis: NA
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Kommentar:
Klassifikation:
Stichworte zum Inhalt: antropotechnik
Verfügbarkeit: Bestellbar
Veröffentlicht: 2001


Dieses Dokument ist Teil einer übergeordneten Publikation:
Human Factors bei der Entwicklung von Fahrzeugen