P. Hecker, C. Butzmühlen

Das kooperative Forschungsvorhaben "Bürgernahes Flugzeug" verfolgt die Vision, nennenswerte Anteile des innereuropäischen Flugverkehrs in Zukunft von kleinen, stadtnah gelegenen City Airports aus durchzuführen. Dies erspart dem Fluggast die Anfahrt zu den Großflughäfen, welche heute oft länger dauert als der eigentliche Flug. Der Ansatz zielt auf die Verbesserung der Kompatibilität neuer Luftverkehrsmittel mit den Bedürfnissen der Menschen in den Metropolen durch Integration von kurzstart- und -landefähigen Verkehrsflugzeugen in urbane Zentren. Um die Anlage neuer City Airports in dicht besiedelten Gebieten zu ermöglichen, muss das Flugzeug mit viel kürzeren als den heute üblichen Start- und Landebahnen auskommen. Umweltverträglichkeit, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit stehen dabei im Vordergrund. Der Forschungsverbund "Bürgernahes Flugzeug" ist ein koordiniertes Forschungsprogramm der Technischen Universität Braunschweig, des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt und der Leibniz Universität Hannover zur Entwicklung von Grundlagen und Schlüsseltechnologien zukünftiger Flugzeuge, damit die Mobilitätsanforderungen der Industriegesellschaft zukünftig besser erfüllt werden können. Hierbei sind alle luftfahrttechnischen Forschungsinstitute der TU Braunschweig, die luftfahrttechnischen Institute des DLR in Braunschweig und Göttingen, das DLR-Institut für Antriebstechnik in Berlin sowie weitere Institute der LU Hannover beteiligt. Das Forschungsprogramm ist auf fünf Jahre ausgerichtet. In der hier vorliegenden Veröffentlichung werden die Ziele des Forschungsprogramms geschildert sowie erste Ergebnisse präsentiert.

Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2010

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 9 Seiten

Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress Tagungsband - Manuskripte, 2010, 2010, ; S.925-933; 2010; Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn

NA

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2010