D. Peitsch, A. Krumme, A. Pahs, K.A. Taa

Im Rahmen der Studenteninitiative "Jet Engine Test Stand for Data Recording, Evaluating And Monitoring (Jetsdream)" wurde am Fachgebiet Luftfahrtantriebe der TU Berlin ein Kleintriebwerk einschließlich Teststand und Instrumentierung konzipiert, entworfen und gebaut. Die Initiative wurde aus Mitteln des Förderkonzeptes "Offensive Wissen durch Lernen" der TU Berlin gefördert mit der Intention, den Antrieb für eine praxisorientierte studentische Ausbildung zu nutzen. Dieses Paper beschreibt das Vorgehen bei der Auslegung und Herstellung und stellt die ersten Erfahrungen aus dem Betrieb der Maschine dar. Die Gasturbine ist als einwelliges Triebwerk mit Radialverdichter und Axialturbine konzipiert. Die Abmaße liegen bei einer Länge von 40cm und einem Durchmesser von 19cm. Bei einer Auslegungsdrehzahl von 90.000 U/min wird mit einem Luftmassenstrom von 0,25 kg/s ein Schub von 100N erreicht. Während ein konventionelles Radialverdichterlaufrad aus einem Abgasturbolader verwendet wurde, wurden alle anderen Komponenten neu entworfen und zum Teil in Eigenarbeit gefertigt. Dazu zählen die profilierten, verstellbaren Leitschaufeln des Verdichters sowie eine Ringbrennkammer mit Treibstoffverdampfer und die Axialturbine in Bliskbauweise mit INCONEL 718. Die Lagerung wurde als Hybridlagerung mit Ölschmierung realisiert. Im Anschluss an die Montage konnten erste Testläufe in einem kombinierten Gas-/Kerosinbetrieb durchgeführt werden, die die prinzipielle Funktionsfähigkeit demonstrierten. Die identifizierten Verbesserungspotentiale beziehen sich zunächst auf die Brennkammerauslegung.

Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2009, Aachen

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 6 Seiten

DGLR-Bericht, 2009, 2009-04, Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2009 - Tagungsband - Ergänzung; S.1-6; 2009; Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn

NA

in getr. Zählung;

Bestellbar

2010