S. Bolk, K. Kuhn, S. Staudacher

Das Institut für Luftfahrtantriebe betreibt einen Höhenprüfstand für Flugtriebwerke und deren Komponenten. Der Prüfstand stellt dabei dem Prüfling Umgebungsbedingungen zur Verfügung, wie sie unter Flugbedingungen in der Atmosphäre auftreten. Druck und Temperatur am Eintritt sowie der Druck am Austritt des Prüflings können so eingestellt werden, daß sie einem Flug mit verschiedenen Geschwindigkeiten bei unterschiedlichen Flughöhen entsprechen. Auf Basis des in [4] vorgestellten Modells wird für den Aufbau eines Zustandsreglers ein Kalman-Filter entworfen, der aus den Messignalen die Zustandsgrößen Druck und Temperatur in der Anlage rekonstruiert. Im Vergleich mit anderen Verfahren zur Aufbereitung von Messwerten kann die überlegenheit der modellbasierten Filterung mit Hilfe des Kalman-Filters gezeigt werden. Das Filterergebnis enthält ein geringes Restrauschen, so daß es sich für die Verwendung durch eine Regelung eignet. Die Zustandsgr ößen des Prüfstands werden auch bei hochdynamischen Manövern vollständig erfasst. Aufgrund seiner einfachen Struktur ergibt sich ein robustes Werkzeug zur Filterung von Messwerten das dauerhaft im im Versuchsbetrieb am Höhenprüfstand Verwendung findet.

Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2009, Aachen

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 6 Seiten

DGLR-Bericht, 2009, 2009-04, Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2009 - Tagungsband - Ergänzung; S.1-6; 2009; Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn

NA

in getr. Zählung;

triebwerke, kalman filters

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2010