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Autor(en):
L. Klug, R. Heinrich, T. Streit, R. Radespiel
Zusammenfassung:
The paper describes and analyses potential concepts for gust alleviation at transonic speeds applied on a forward swept transport aircraft configuration. The main objective is to reduce structural weight by minimizing gust induced loads. Both inviscid and viscous aerodynamic simulations are performed for analysis. A gust study reveals a critical gust wave length of 50m leading to highest aerodynamic loads at cruise conditions. Gust induced separation is observed for particular cases. Deflection of a wing tip flap and the aileron at the outer wing have a remarkable short response time and offer strong flow actuation to reduce gust loads.
Veranstaltung:
Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2020
Verlag, Ort:
Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn, 2022
Medientyp:
Conference Paper
Sprache:
englisch
Format:
21,0 x 29,7 cm, 6 Seiten
URN:
urn:nbn:de:101:1-2022020214315786218990
DOI:
10.25967/530133
Stichworte zum Inhalt:
Gust, forward swept
Verfügbarkeit:
Download
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Kommentar:
Zitierform:
Klug, L.; Heinrich, R.; et al. (2022): Gust Alleviation on a Forward Swept Wing Transport Aircraft. Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V.. (Text). https://doi.org/10.25967/530133. urn:nbn:de:101:1-2022020214315786218990.
Veröffentlicht am:
02.02.2022