H. Bippes, B. Müller

Zur Untersuchung des laminar-turbulenten Umschlags am schiebenden Flügel werden in Verbindung mit theoretischen Arbeiten einige grundlegende Experimente durchgeführt. Die Geometrie der Modelle wurde so gewählt, daß jeweils einer der wirksamen Instabilitätsmechanismen vorherrscht. Die Umgebung der Vorderkante erweist sich als der komplizierteste Bereich. Erste Versuche an einem Flügel mit konkav gekrümmtem Profilteil lassen erkennen, daß solche Flächen auch in dreidimensionalen Grenzschichten besonders instabil sind. Bezüglich der Untersuchung der Querströmungsinstabilität wird besonders auf den nichtlinearen Bereich der Anfachung eingegangen. Dieser erweist sich in der dreidimensionalen Grenzschicht im Gegensatz zu Aussagen über zweidimensionale Grenzschichten als dominierend. Beim Vergleich von Windkanaluntersuchungen ist neben dem Turbulenzgrad auch die Oberflächengüte der Modelle zu beachten. Diese wird auch bei der Übertragung von Erkenntnissen aus Windkanalexperimenten auf die Flügelströmung unter Freiflugbedingungen zu berücksichtigen sein.

6. DGLR-Fach-Symposium, Braunschweig, 1988

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 14 Seiten

DGLR-Bericht, 1988, 1988-05, Strömungen mit Ablösung; S.3-16; 1988; Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn

NA

aerodynamics

Bibliothek

1988