B. Blom, U. Niederée, P. Hecker, M. Vollrath

Bereits heute, bei 2- oder 3-köpfigen Besatzungen, ist die Rollführung von Flugzeugen auf Verkehrsflughäfen eine fehlerträchtige Aufgabe. Insbesondere im 1-Piloten-Cockpit der Zukunft stellt das sogenannte TAXIING angesichts heutiger Hilfsmittel und Zahlen zu Beinahe-Unfällen eine nicht zu unterschätzende Herausforderung dar. Abhilfe könnte eine Unterstützung der Aufmerksamkeitsverteilung des Piloten schaffen. Verbreitet werden heute als Orientierungshilfe während des Rollvorgangs Tablet-Computer verwendet, die eine MOVING MAP anzeigen. Darauf basierend wird ein Konzept zur Steuerung der Aufmerksamkeitsverteilung vorgestellt und erste Ergebnisse aus der durchgeführten Simulatorstudie werden präsentiert.

Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2013, Stuttgart

Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn, 2013

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 7 Seiten

urn:nbn:de:101:1-2013112216427

Aufmerksamkeitssteuerung, Rollführung

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22.11.2013