E.M. Fischel

Inertiale Navigationssysteme können sowohl in der Schiffahrt und Luftfahrt als auch zur Lenkung von Raketen und Satelliten dienen. Zwischen beiden Systemen bestehen gewisse Unterschiede, wenn sie auch vorwiegend gleiche Komponenten verwenden. Die Prinzipien der Systemarten werden beschrieben, und ihr Verhalten wird an Hand von Fehlerkurven erläutert. Die wesentlichen Komponenten der inertialen Systeme sind der Kreisel und der Beschleunigungsmesser, welche in erster Linie die Genauigkeit der Navigation bestimmen. Auf diese Geräte wird im besonderen eingegangen; es wird gezeigt, welche Präzision im Bau notwendig ist und welche Vorsichtsmaßnahmen bei der Montage getroffen werden müssen. Die Prinzipien, auf denen die Navigationssysteme aufgebaut sind, haben sich in den letzten Jahren nicht wesentlich geändert, aber die Entwicklung der Komponenten geht weiter und sucht auch heute noch nach neuen Methoden für die Kreisel, die Beschleunigungsmesser und die dazugehörigen Rechengeräte, welch letztere immer mehr vom Analogrechner zum Digitalsystem übergehen. Für die Entwicklung des Kreisels werden Beispiele gebracht.

WGL-Tagung, Köln, 1960

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 9 Seiten

Jahrbuch der Wissenschaftlichen Gesellschaft für Luftfahrt, 1960; S.241-249; 1960; Braunschweig : Vieweg

NA

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1961