H. Schwentek

Die schnelle Entwicklung der Luftfahrttechnik im 20. Jahrhundert brachte große Fortschritte in der Wissenschaft von der Erdatmosphäre mit sich. Insbesondere der gewaltige Aufschwung der Raketentechnik hat es ermöglicht, mit vielerlei Meßgeräten bis in den Weltraum vorzustoßen. Die erstmalig im Internationalen Geophysikalischen Jahr 1957/58 gestarteten künstlichen Erdsatelliten sowie die Mondraketen haben neue Einblicke in die oberen Bereiche der Erdatmosphäre ermöglicht. Trotz dieser Erfolge ist man vom Ziel, ein zutreffendes Bild von der Lufthülle der Erde zu entwerfen, noch weit entfernt. Die Meßgeräte sind teilweise außerordentlich verwickelt, umfangreich und kostspielig. Die Methoden aber sollten zumindest dem Prinzip nach bekannt sein, damit beurteilt werden kann, welchen Wert die Messungen haben. Die bisherigen Ergebnisse sind meist bruchstückartig; ihre Sicherheit nimmt ab mit steigender Höhe. Wie Temperatur, Dichte und Zusammensetzung der "Luft" von der Höhe abhängen, ist inzwischen bis in etwa 1 000 km Höhe mehr oder weniger gut bekannt; ebenfalls kennt man den grundsätzlichen Verlauf der Elektronendichte, der für die Nachrichtentechnik mittels Kurzwellen äußerst wichtig ist. überraschend war die Entdeckung einer intensiven Korpuskelstrahlung, welche die Erde gürtelartig in etwa 1 000 bis 30 000 km Höhe umgibt. Ihre räumliche Anordnung scheint mit dem Erdmagnetfeld zusammenzuhängen. über die Gestalt des Erdmagnetfeldes in großen Höhen geben Whistler-Beobachtungen einen Aufschluß. Erste Messungen der Trefferhäufigkeit von Meteoriten sind wichtig für die Raumfahrt. Vorwiegend spekulativen Charakter haben Überlegungen darüber, ob die Erde sich noch in der Korona der Sonne bewegt oder nicht. Bemerkenswerte Einblicke ergeben sich ferner, wenn man untersucht, wie die einzelnen Schichten der Erdatmosphäre mit den verschiedenen Spektralbereichen der Sonnenstrahlung zusammenhängen. Ein Blick auf das Verhältnis von Erde und Mensch eröffnet schließlich ein zukünftiges Arbeitsfeld.

WGL-Tagung, Hamburg 1959

Conference Paper

deutsch

A4, 9 Seiten

Jahrbuch der Wissenschaftlichen Gesellschaft für Luftfahrt, 1959; S.20-28; 1959; Braunschweig : Vieweg

NA

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1960