J. Schoen

Der Standschwingungsversuch ist eines der wichtigsten Hilfsmittel des Flatternachweises. Um das Flugzeug hinsichtlich seines Schwingungsverhaltens möglichst genau einem freischwebenden Körper anzunähern, wird eine geeignete elastische Aufhängung des Flugzeugs konstruiert. Die Erregung des Flugzeugs zu erzwungenen Schwingungen erfolgt durch elektrodynamische Schwingungserreger, an die besondere Anforderungen zu stellen sind. Für die Aufnahme der Schwingungsamplituden der einzelnen Mespunkte des Flugzeugkörpers und ihrer Phasendifferenz gegenüber der Erregerkraft ist ein einfaches stroboskopisches Messverfahren entwickelt worden. Daneben werden auch elektrische Aufnehmer verwendet, die eine gleichzeitige Registrierung mehrerer Messwerte gestatten. Die Messmethoden zur Bestimmung der Resonanzfrequenzen, der Verlustwinkel und der generalisierten Massen werden beschrieben.

WGL-Tagung, Stuttart, 1958

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 5 Seiten

Jahrbuch der Wissenschaftlichen Gesellschaft für Luftfahrt 1958; S.243-247; 1958; Braunschweig : Vieweg

NA

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1959