W. Heinzerling

Im Rahmen einer Bestandsaufnahme über Forschung und Entwicklung auf dem Gebiet der Strömungsmechanik und Aerodynamik in der BRD werden Anforderungen an aerodynamische Versuchsanlagen aufgezeigt und begründet. Neben allgemeinen Forderungen zur Verbesserung von Ausstattung, wissenschaftlicher Unterstützung, Organisation und Nutzung vorhandener Versuchsanlagen wird vor allem die Notwendigkeit der Schaffung neuer Großversuchsanlagen dargestellt. Der Bedarf wird dabei aus den erkennbaren Entwicklungstendenzen der Luftfahrttechnologie einerseits und dem derzeit bzw. zukünftig verfügbaren Windkanalpotential in USA, Europa und der BRD abgeleitet. Im Interesse der Luftfahrtforschung und der Wettbewerbsfähigkeit der europäischen und deutschen Luftfahrtindustrie werden zur Verbesserung der unzureichenden aerodynamischen Simulationsmöglichkeiten im einzelnen vor allem der rasche Bau des Europäischen Transsonikwindkanals ETW in einer zweckmäßigen Auslegung, die Errichtung eines nationalen Kryogen-Pilotkanals und die Schaffung einer Möglichkeit für Full-Scale-Versuche unter Verwendung der projektierten Schnellbahnversuchsstrecke des BMFT in Emsland empfohlen.

DGLR-Symposium Bonn, 29. November bis 1. Dezember 1978

Book Chapter

deutsch

14,8 x 21,0 cm, 26 Seiten

DGLR-Bericht, 1979, 1979-02, Bericht über das DGLR-Symposium "Forschung und Entwicklung auf dem Gebiet der Strömungsmechanik und Aerodynamik in der BRD"; S.499-524; 1979; Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn

NA

strömungsmechanik, aerodynamik, versuchsanlagen

bestellbar

1979