K. Loftfield, R. Luckner

Neue Echtzeitflugsimulationen, die in der Lage sind Strömungsablösung zu modellieren, könnten dabei helfen, das Pilotentraining von Piloten der Allgemeinen Luftfahrt zu verbessern. In dieser Arbeit wird eine Methode vorgestellt, die darauf abzielt, den Flugbereich von Flugsimulatoren zu höheren Anstellwinkeln zu erweitern. Sie besteht aus einer instationären 2D Vortex Method, für die Simulation von Ablösebereichen und einer Vortex Lattice Method für anliegende Strömung. Erste flugmechanische Ergebnisse zeigen, dass eine Erweiterung des simulierten Flugbereichs zu höheren Anstellwinkeln mit einem Ablösebereich an der Flügelwurzel gelingt.

New real-time flight simulations capable of modeling flow separation could help improve pilot training for general aviation pilots. This paper presents a method aimed at extending the flight envelope of flight simulators to higher angles of attack. It consists of an unsteady 2D vortex method for simulating separation zones and a vortex lattice method for attached flow. Initial flight mechanics results show that extending the simulated flight envelope to higher angles of attack with a separation zone at the wing root is successful.

Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2018, Friedrichshafen

Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn, 2020

Conference Paper

deutsch

21,0 x 29,7 cm, 14 Seiten

urn:nbn:de:101:1-2020021210344994594341

10.25967/480247

Flugsimulation, Strömungsablösung

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Loftfield, K.; Luckner, R. (2020): Flugsimulation mit einem einfachen Modell für Strömungsablösung. Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V.. (Text). https://doi.org/10.25967/480247. urn:nbn:de:101:1-2020021210344994594341.

12.02.2020